Склады для хранения
грузов

Наша компания начала свою деятельность в 2007 году в небольшом офисе в Гуанчжоу. Сегодня Transitplus — это ведущая компания в области внешнеэкономической деятельности, которая более 17 лет предоставляет широкий спектр торгово-экономических и транспортных услуг по работе с Китаем.

В зависимости от поставленной задачи мы используем все виды транспорта: авиа, авто, ЖД, морской, мультимодальные (комбинированные) способы перевозки груза.

Мы занимаемся доставкой грузов с учетом таможенного оформления в РФ (не «карго»), каждый расчет подготавливается индивидуально с учетом всех факторов, каждый из которых важен для расчета (вид товара, вес груза (в кг), объем груза (в м3), количество транспортных мест, адрес погрузки, адрес доставки).

Это документы предоставляемые фабрикой. Invoice — это счет на оплату за товар, Packing list — это товаро-транспортная накладная, в которой указаны данные по грузу (вес, объем).

«Карго» — это неофициальный способ доставки, которым, как правило, пользуются сами Китайские поставщики для доставки грузов для частных лиц. К основным из множества минусов данного способа доставки можно отнести: отсутствие закрывающих документов, возможности отслеживания груза, множество перегрузок по маршруту, соответственно большой риск повреждения груза и существенных задержек. Не подходит для юр. лиц. Доставка с официальным таможенным оформлением исключает данные риски и неудобства. Плюс к тому, на большие отгрузки (от 1000 кг) ставка на доставку получается даже экономичнее, чем при доставке «карго».

Есть несколько складов для консолидации грузов, в каждом случае он подбирается индивидуально (чтобы не делать дополнительных транспортных «крюков»). Мы можем доставить груз из любой точки Китая в любую точку РФ.

С момента заключения договора назначается персональный специалист отдела ведения грузов, который по запросу информирует о стадиях перевозки и производит полный контроль отгрузки.

Если брокер у вас есть, мы сможем предоставить для вас только услуги логистики.

В обязательном порядке мы предоставляем закрывающие документы для подтверждения выполнения наших обязательств. «Без документов» грузы мы не возим.

В этом случае вам подойдет доставка груза под наш контракт. Мы с вами заключаем договор поставки между российскими компаниями, а контракт с фабрикой берем под свой контроль. Это позволяет вам произвести оплату в РФ, не участвуя в ВЭД и получить все документы для отчетности.

Специалист отдела ведения выставляет счета исключительно по факту возникновения расходов. В полной предоплате нет необходимости, по постоплате мы так же не работаем.

Для решения поставленной задачи по доставке груза и его таможенному оформлению в процессе участвуют сразу несколько специалистов (менеджер отдела продаж, декларант, логист, специалист по сертификации), поэтому расчет в формате коммерческого предложения подготавливается в течение суток с момента получения всех вводных данных.

Такая формула может быть только при доставке «карго». При официальной доставку множество факторов влияют на расчет, поэтому от готовится квалифицированными специалистами индивидуально. Подбирается оптимальный маршрут, способ перевозки, изучаются все подводные камни по самому товару, подбирается код ТН ВЭД.

Каждый товар таможенный орган классифицирует по своему таможенному коду, от которого зависят ставки таможенной пошлины, ввозного НДС и сборов. Его подбирает наш декларант на основании описания товара, присланного клиентом. Чем описание детальнее, тем код правильнее.

Код HS это код международной гармонизированной системы кодирования товаров. В ЕАЭС используется код ТН ВЭД. Часто эти коды похожи на уровне первых 4-6 знаков, но отличия в правилах подбора кода имеются. Кроме того, китайские поставщики могут подбирать код некорректно. Поэтому мы всегда подбираем код самостоятельно.

Грузы бывают разные. Если рассмотреть на примере: это может быть, как тяжелые металлические изделия, так и вата. 20 тонн металлических изделий в контейнер войдет. Для доставки ваты одного контейнера будет не достаточно. Поэтому для правильного расчета знать объем груза, количество транспортных мест — очень важно.

От стоимости груза рассчитывается таможенный платеж. Если мы не будем знать, сколько груз стоит — размер таможенных сборов так же будет неизвестен. Так же в расчет всегда включается страховка, которая зависит от оценочной стоимости партии в Китае.

Страховка распространяется на утерю, повреждение груза в процессе перевозки с момента его получения до момента доставки груза клиенту.

Да, мы можем сделать обрешетку, поставить груз на паллеты, упаковать пленкой или поместить в деревянный ящик. Все зависит от типа груза и от ваших пожеланий.

Да, мы занимаемся перевозкой коммерческих партий грузов для юр.лиц (ООО, ИП).

Мы можем консолидировать все грузы у нас на складе в Китае, чтобы после отправить их общей партией. В этом случае у Вас есть возможность разумно сэкономить на логистике.

Да, все зависит от ограничительных мер по законодательству, наличия разрешительного письма на ввоз, включения бренда в перечень товаров, которые возможно привезти по схеме параллельного импорта. Каждый случай рассматривается в индивидуальном порядке.

Да, перевозка данных типов грузов так же рассматривается персонально в зависимости от поставленной задачи и возможна к реализации.

Безусловно — можно. Любая задача выполнима при неограниченном бюджете, главный вопрос в целесообразности данной отправки.