Как развивалась китайская гражданская авиация и ее современное состояние

«Эйр Чайна» – лучшая авиационная компания Поднебесной. Она имеет огромный доход. Количество маршрутов, по которым летают самолеты, приблизилось к 2000. Но всегда ли так было?

Какой была авиация в Китае до Air China?

Работники большинства китайских авиакомпаний в 1949 году организовали «восстание». Это стало первым шагом к совершенствованию системы китайской гражданской авиации. Появились новые самолеты, строились аэропорты. Но, как выяснилось позже, просто перевести деньги на развитие авиации в Китае оказалось недостаточно. Расходы были несоизмеримы с доходами, что, конечно, привело к большим убыткам.

Начиная с 1961 года в работу по регулированию деятельности авиации включилось правительство. Деньги стали вкладываться более грамотно, с оценкой всех экономических рисков. Далее началась работа по созданию маршрутов для перевозки пассажиров и грузов из Китая в другие страны: Россию(тогда еще СССР), США и т.д.

В 1978 году китайская гражданская авиация фактически стала коммерческой и начала приносить хороший доход.

Становление Air China

Создание Air China произошло в 1988 году. Уже тогда Китай занимал 35-е место в мире по объему авиационных перевозок. Лучшие самолеты, аэропорты, высокий сервис – все это позволило «Эйр Чайна» стать лидером международных и межконтинентальных авиаперевозок.

Символом компании стала птица Феникс, изображаемая в красном цвете.

Air China в наши дни

И без того огромное количество авиамаршрутов «Эйр Чайна» сегодня продолжает увеличиваться. Главная цель авиакомпании – мировое признание, максимизация прибыли, совершенствование системы обслуживания клиентов.

Кроме непосредственно авиаперевозок Air China занимается ремонтом самолетов и их модернизацией, содержанием авиапарка, гостиничным бизнесом, выполняет грузоперевозки.

«Эйр Чайна» входит в топ-500 ведущих брендов мира, и других китайских авиакомпаний в этом списке пока нет.