Отдел продаж
Поддержка клиентов
Принимаем звонки
пн - пт с 8:30 до 17:30
по Москве
en
17 февраля 2016

Готовы ли Китайцы ко второму ребенку в семье?

Готовы ли Китайцы ко второму ребенку в семье?

В октябре прошлого года на 18-м съезде Коммунистической партии Китая было официально объявлено о прекращении программы «Одна семья — один ребенок», которая имела законодательную силу с 1979 года. Разговоры об отмене спорной во многих отношениях программы велись уже достаточно давно, но юридическую силу решение получило только сейчас. И каковы будут последствия этого решения, предугадать пока сложно.

Закон, разрешающий иметь в семье не более одного ребенка, был принят в Китае 35 лет назад не просто так, а в силу тяжелых экономических, экологических и демографических условий: стране грозили перенаселение и бедность. Бороться с проблемой тогда решили жесткими методами.

Отмена закона сейчас также имеет под собой достаточно явные экономические и демографические основания. По наблюдениям социологов, китайская нация стареет, а значит, количество трудоспособного населения сокращается, что предполагает и снижение темпов роста экономики.

Однако до сих пор остается спорным вопрос о том, может ли отмена «закона одного ребенка» решить проблему, и в какие сроки. Так, Национальная комиссия по здоровью и планированию семьи высказывает свои предположения, опираясь на данные об экономических и экологических рисках. Эти данные позволяют предполагать, что, возможно, такая попытка государственной корректировки рождаемости в современных условиях не лучший выход из положения.

По расчетам Национальной комиссии право завести второго ребенка получат 90 млн пар, что приведет к вероятному увеличению числа населения до 1,45 млрд к 2030 году — на 5% больше нынешней численности. Однако более половины женщин, которые получат право родить второго ребенка, находятся в возрасте 35 лет и старше, а значит, возможность значительного демографического обновления остается спорной по биологическим и экономическим причинам.

Закон «Одна семья — один ребенок» действовал на территории Китая достаточно долго для того, чтобы успели сформироваться особые нуклеарные семейные традиции. Сложно предугадать, насколько активно китайцы захотят заводить второго ребенка. Ведь в нынешних условиях второй ребенок не только радость, но и дополнительные, и весьма существенные, экономические расходы.

Есть и бюрократические проблемы, которые возникли уже сейчас, практически сразу после снятия запрета.

В ловушке времени

Первой китайской провинцией, где запрет на второго ребенка должен был быть снят уже в конце октября прошлого года, должна была стать провинция Ханань. Об этом было объявлено официально, то есть отмена запрета имела вполне юридическую силу. Благодаря этому почти 4 млн пар могли начать думать о втором ребенке. К тому же была анонсирована отмена штрафов для женщин, которые рискнули завести второго ребенка еще в период действия запрета и на момент его предполагаемой отмены находились в положении. Напомним, что закон «Одна семья — один ребенок» все-таки предполагал возможность завести второго ребенка, что называется, на свой страх и риск, но только при условии уплаты государству достаточно крупного штрафа.

Однако местное отделение Комиссии по планированию семьи самоличным решением перенесло снятие запрета на январь 2016 года, что вызвало много споров, в том числе и юридических.

Основной вопрос касается как уже упомянутых беременных женщин, которым штраф платить, видимо, придется, так и женщин, которым «посчастливилось» забеременеть в те несколько дней, пока действовала отмена запрета.

Новые люди

Отмена запрета имеет и другие далеко идущие последствия. Первое из них безусловно гуманное: это утверждение в гражданских правах огромного количества детей (более 10 млн), которые были рождены незаконно, в обход запрета и уплаты штрафа. До этого момента эти дети не были зарегистрированы по месту жительства, то есть де-юре не существовали и не могли рассчитывать на социальные услуги — образовательные, медицинские. Даже трудоустройство было для таких людей большой проблемой.

Другие плюсы снятия запрета

По мнению специалистов, в долгосрочной перспективе снятие запрета может благотворно повлиять и на отдельные сектора экономики, в первую очередь те, что обслуживают потребности молодых мам и детей. Так, уже в 2014 году на рынке товаров для мам и малышей наблюдалось оживление, в денежном эквиваленте измеряющееся в $31 млрд (по сравнению с $ 10 млрд в 2013 году). По наблюдениям ряда экономистов, один ребенок — это 30 тыс. юаней спроса ежегодно, а значит, снятие запрета на второго ребенка может увеличить покупательскую способность населения. Так что не все сборные грузы игрушек и детских вещей уйдут из Китая на экспорт (благодаря компаниям-перевозчикам, типа Транзит плюс, попадая и на российские рынки). Что-то останется и на складах Китая для реализации внутри страны.

Социологи и экономисты также прогнозируют значительные инвестиции в области медицины, образования и научных исследований, необходимость которых при изменении демографической политики будет очевидна. Не говоря уже об омоложении нации (старение, по прогнозам, может замедлиться на 2%).

Фактор здоровья нации также играет немаловажную роль. Следствием запрета на второго ребенка стало значительное увеличение числа абортов — зарегистрированных и незарегистрированных, хирургических и химических. Подобное вмешательство, особенно если оно проводилось в частных нелицензированных клиниках, нередко приводило к очень печальным последствиям. Как представляется сейчас, медицинские риски можно будет значительно снизить, как и количество самих абортов.

Ну и, конечно же, увеличение числа трудоспособного населения. По предварительным расчетам Комиссии по здоровью, число трудоспособных граждан в возрасте от 15 до 59 лет увеличится на 30 млн.

Как уже говорилось, прогнозировать долгосрочные последствия снятия запрета на второго ребенка сложно. Однако практика показывает, что китайцы — нация дисциплинированная и чтящая традиции. Поэтому вряд ли стоит ожидать резкого всплеска рождаемости после стольких лет демографических ограничений. Хотя скорректировать демографическую ситуацию к лучшему без лишних рисков, вероятнее всего, все-таки удастся.

Если вам понравилась статья- расскажите о ней друзьям в социальных сетях.

Вернуться к списку материалов
Отзывы

Наших клиентов

Ильнар Ахмадуллин

С компанией сотрудничаем уже несколько лет. Начинали с поиска поставщика, сейчас в основном возим регулярные партии. Нравится, что по каждому этапу есть обратная связь и где груз, что с документами и какие сроки. Удобно, когда не приходится лишний раз уточнять и перепрашивать. Подойдёт тем, кто ищет стабильность. По цене выше, чем привыкли, но сейчас нет заморочек с задержками и потерями. Даже упаковка обычно в идеальном состоянии.

Олег Петров

Работали первый раз, остался очень доволен сотрудничеством! Отправка в заявленный период, трек всегда в доступе, фотоотчеты по упаковке получили заранее. Еще София наш менеджер на связи постоянно просто. От нее собственно и фотографии и расчет получали, она нас по сути и провела от и до. Большое спасибо.

Аркадий Романов

Работаем года два. Нравится, что компании можно полностью делегировать процесс и не дергаться каждый раз.

Аня Жирнова

Авиадоставка из Шэньчжэня пришла за 3 дня. Быстро, аккуратно, без повреждений. Груз дорогой, переживали, но страховке груза и фотоотчёт успокоили. Спасибо за внимательность.

Максим Селезнев

Хороший коллега посоветовал Transitplus сказал, что это проверенная компания и он работает с ними несколько лет. Впервые так быстро груз пролетел таможню. Компания работает по системе “зеленый коридор”. Таможня без проблем и досмотров. У других ранее не встречал такое. Отличное преимущество за которым стоит идти и дальше. Настроен на сотрудничеству в долгую!

Вова Григорьев

Обратились в Transitplus для экспорта оборудования. Всё сделали комплексно и документы, и проверку стандартов, упаковку и маркировку в Китае. Контейнер пришёл раньше срока, груз цел. Работаем дальше.

Юлия Кулько

Искала оптового поставщика из Китая, так как не знала, с чего начать. Решила обратиться к компаниям по грузоперевозкам и наткнулась на Транзит Плюс. Менеджер предоставил мне всю необходимую информацию о условиях, предложил несколько вариантов сотрудничества. Мы официально работали по договору, что добавило уверенности. Особенно порадовало, что они сами проверили моего поставщика и взяли на себя все вопросы с таможней. Все было организовано под ключ, и мне не нужно было волноваться о логистике. Товар приехал всего за 20 дней, хотя я ожидала, что процесс займет больше времени. Этот опыт показал, как важно выбирать надежных партнеров для бизнеса. Рекомендую Транзит Плюс всем, кто ищет качественные и быстрые решения в грузоперевозках.

Екатерина Кузьминых

Рекомендую 100%. Взяли все под свой контроль, начиная с поиска фабрики в Шанхае до растаможки. Очень удобно, в целом компания с высоким сервисом. Да и цены, кстати, тоже порадовали)

Все отзывы
Сайт использует файлы cookie с целью повышения удобства пользования сервисом. Продолжая использовать наш сайт, вы даёте согласие на обработку cookie-файлов.